贸易商难抵需求持续惨淡港口价格松动煤价下行风险不断加剧？

贸易商难抵市场需求持续惨淡港口价格断裂煤价上行风险大大激化？加到时间:2018-10-22原文公开发表:2018-10-22人气:29来源：中国煤炭资源网冬储、环保走看、上博会、进口煤政策偏紧变换，供应依然偏紧，承托当前煤价下跌。总的来看，近期虽受到影响颇多，动力煤市场也一片向好，但随着现货市场持续走高，场内恐高心态激增，部分贸易商也回应不肯寨过多货，担忧有回升风险。10月19日近期一期的CCI动力煤价格表明，CCI5500动力煤价格报673元/吨，倒数九期持续下跌后，首次经常出现消息传递，较上期消息传递2元/吨，较上月同期价格仍小幅下调43元/吨或6.8%。

CCI5000动力煤价格报609元/吨，较上期价格持平，较上月同期水平下调55元/吨或9.9%。分析指出，短期内来看，电厂集中性补库难以实现，市场需求不因应的情况下，贸易商挺价无法长久，日前贸易商难抵市场需求持续惨淡，港口价格经常出现断裂，由于产地煤到港口成本较高，预计短期现货价格返调幅度受限。先前还须要之后注目大秦线检修完，与暖气季开始后供需或将略为贞严格等利空因素，谨防之后回升风险。

中国煤炭资源网通过贸易商了解到，目前港口供应商销售大力，部分市场参与者短线看跌。据国内某贸易商讲解说道，近几天货都出不动，现在销售的多，接货的少，询盘的都是要低价，市场价格预计短期要上行。

下游市场需求方面看，当前电厂库存正处于高位，日乏低位运营，且港口价格涨幅过慢，电厂订购积极性下滑。随着气温日渐冻，沿海六大电厂日乏上升，但库存仍然正处于较高水平，下游电厂存煤能用天数维持在30天左右的高位。再加今年宽协规模较小，下游对电煤市场需求更为陡峭。

另据市场消息称之为，前几日大唐、华电等大型用煤企业启动备冬储煤工作，保供和控价锐意，压价的心态较强。累计10月19日，沿海六大电厂库存合计1544.9万吨，保持在近五年来高位水平，较上月同期减少63.6万吨或4.3%，日耗煤量49.3万吨，自10月6日以来再度暴跌50万吨水平，近期持续运营于60万吨水平以下，较上月同期增加12万吨或19.6%。存煤能用天数为31.4天，和上月同期相比，减少7.2天。

10月份以来，动力煤坑口及港口市场都展现出更佳，稳中有上涨。贸易商多有捂货惜售的心理，再加大秦线检修，秦港调到量及库存减少幅度较小，港口煤源稍紧。

但大秦线秋季集中于建将于24日完结，运输地下通道的关上、运力的完全恢复将使得大秦线终端及沿线港口的煤炭集港量日均有所增加，这将造就环渤海地区港口调到量回落，先前若调至无显著好转，环渤海地区存煤总量将恢复性下跌，沿海煤市供应将更加贞严格。此外，上海入博会的影响目前显然也并不如网传的那样大，而针对今年冬季气候趋势,国家气候中心近期有一可行性预测结论，即预计冬季我国大部分地区气温偏高，经常出现冷冬的可能性并不大。如果预测精确，那么南方地区必须用电供暖的市场需求就不会较低。

中银国际证券近期研报分析认为，当前动力煤市场需求一般，但供应末端受到港口库存很低、环保、上博会、冬储、进口煤政策并未放开等的影响持续偏紧，对煤价的承托较强，煤价仍有下跌动力。鄂尔多斯煤炭网分析指出，由于市场需求低迷，买方和卖方的博弈论早已正在向买方弯曲，估算自由选择高位销售的贸易商会渐渐激增，环渤海港口动力煤价格之后下跌的压力不会更加大。预计下旬，港口市场煤价有可能经常出现消息传递。

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